液壓系統傳動與其它類型的傳動相比主要有如下特點：
    1.液壓系統傳動裝置的重量輕，結構緊湊，例如，其外形尺寸僅為電氣傳動的12%至13%，重量為10%至20%。符合船舶對設備要求重盆輕，體積小的特點。
    2.液壓泵（東莞市金中液壓有限公司液壓泵廠家生產的KQK液壓油泵主要有，變量葉片泵、雙聯定量葉片泵、變量葉片泵、P變量柱塞泵、定量葉片泵、外齒輪泵、液壓油泵、VP雙聯葉片泵、IPH內嚙合齒輪泵等液壓油泵）站傳動裝置的渝出力大，能滿足各種船舶機械的需要。
    3.液壓系統傳動裝置慣性小油液可視為無壓縮性，系統動作靈敏，響應快。換向迅速，換向頻率高與啟動時間不超過0.1s，適應般陽機械工況變化大的要求。
    4.液壓站傳動以油和特殊的水基混合液作為工作介質。它們本身具有一定吸震能力，運動平撼，能在低速下穩定工作。
    5.液壓系統傳動能在較大范圍內方便實現無級調速，其調速比可達1000以上。最低穩定角速度可小0.1rad/s，啟動轉矩高，內曲線液壓馬達可達98%。
    6.液壓泵站傳動具有各種型式(直線、旋轉、擺動)執行元件，可直接與工作機械相連接，完成各種復雜動作、機構簡單。與電氣組成電液復合系統，省力，更有利于實現自動化，與遠距離操縱。
    7.液壓系統傳動裝置的元件（液壓油泵、變量葉片泵、雙聯葉片泵）之間可以根據要任愈安排，屬柔性傳動，不受任何限制，而在機械傳動中軸線同心的要求是很嚴格的。
    8.液壓泵站傳動裝置防過載容易，只要系統中設置安全閥即可，當動力源發生故障時，雷能器可作應急之用.起安全保護作用。液壓元件的運動表面可實現自潤滑，使用可靠。
    9.液壓系統元件的標準化程度高，通用性強，可實現更換維修法，這對遠離大陸的船舶來說是最為方便的。
    10.液壓系統（液壓系統廠家進行液壓系統設計和液壓泵站設計時通常會用到的液壓元件：油箱、變量柱塞泵、內齒輪泵、油管、雙聯葉片泵、接頭、外齒輪泵、定量葉片泵、液壓油泵、液壓閥、風冷、電機、液壓泵、油路塊、變量葉片泵、壓力表等）傳動裝置各執行機構的動作和力(力矩)是靠工作介質來傳遞的，所以工作介質的品質和清沽度將關系到液壓機械的運行伏態，因此，對工作介質的品質與清沽度有較高要求。